Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft op 6 april 2009 aan de Tweede Kamer laten weten dat het onwaarschijnlijk is
dat de kilometerprijs per 2011 voor vrachtwagens ingevoerd kan worden. Minister Eurlings kiest ervoor om in het vervolg alleen een planning te gebruiken waarin de risico’s van het project zijn verwerkt.In het afgelopen half jaar zijn volgens de rapportage belangrijke stappen gezet met de ontwikkeling van de kilometerprijs. Zo wordt de laatste hand gelegd aan de tekst van de wet op de Kilometerprijs, is de aanbesteding in gang gezet en is begonnen met het afbouwen van de vaste belastingen. In zijn tweede voortgangsrapportage “Anders betalen voor mobiliteit” benadrukt de minister opnieuw dat het project zeer complex is en veel risico’s kent. Daarom hecht hij veel waarde aan de randvoorwaarden die hij met de Tweede Kamer heeft afgesproken, waaronder dat het systeem niet te duur mag zijn.
De minister vindt het niet langer verantwoord te blijven sturen op het versneld starten met de kilometerprijs voor vrachtwagens in december 2011. Al eerder heeft hij aangegeven dat deze datum met veel risico’s omkleed is. Nu het project verder vorm krijgt vindt hij het niet langer verantwoord deze risico’s niet in zijn planning op te nemen.
Dit jaar zullen verder diverse proeven gestart worden. Lokaal vinden kleinschalige proeven met prijsprikkels plaats, de zogeheten mobiliteitsprojecten. Ook wordt een grootschalige praktijktest voor 60.000 auto’s verder uitgewerkt. De planning is om in 2011 het wetgevingsproces te hebben afgerond, de backoffice voor de uitvoering opgezet te hebben en de techniek te testen in de grootschalige praktijkproef.
Bron: Auto en Fiscus
| < Vorige | Volgende > |
|---|
Nieuws 